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年轻化深入骨髓 领克06上市能否让后浪买单?

2020-09-09 14:30 来自:寰宇车界 作者:逐流

车市在经历了上半年的持续低迷之后,下半年开始逐渐回暖。作为国内自主品牌的领头羊,吉利汽车是最快回归正轨的车企之一,从6月份开始更是启动“开挂模式”,销量一路飞涨。根据最新的数据,8月份吉利汽车的总销量为11.3万辆,同比增长约12%,环比增长约8%,其中旗下高端品牌领克汽车在8月份的销量达17098辆,环比增长约11.5%,同比增长约56%,连续五个月实现双增长,多款新车齐发力,创下历史最高月销量表现,可谓是风头正盛。

在这种大好形势下,领克汽车乘胜追击,在9月6日举办了一场没有品牌方领导出席的发布会,正式宣布旗下小型SUV的领克06正式上市,新车一共有燃油版、MHEV轻度混合动力版、PHEV插电混合动力版三款动力版本,共5款车型,售价区间为11.86-15.86万元。

针对购买领克06的用户,官方推出了“任性GO”购车权益,前10000名购车用户可以享受以下权益:

1、购买领克06全系车型,享2000元领享金(含科技先锋版);

2、若购买车型为领克06 PHEV Plus,限时免费加赠机能选装包;

3、希克斯交车礼包。

此外,全系购车用户还可获尊享权益,包括终身“三免”无忧用车:首任车主享终身质保、终身道路救援、终身数据流量;终身“四免”无忧用车:PHEV首任车主加享终身电池质保;任性“贷走”无忧拥车:“奶茶贷”、“加薪贷”等多种金融方案灵活选择。

领克06定位为紧凑型SUV,基于全新BMA evo架构打造,新车是领克旗下最便宜的车型,进一步降低了领克车型的售价门槛。基于吉利BMA模块化架构打造的缤瑞、缤越和ICON等车型都在市场上有着不错的表现,而此时正在快速发展的领克正需要更多的产品来拓展市场,因此在BMA基础模块架构的基础上进行升级,打造出BMA-evo基础模块架构,让基于BMA-evo基础模块架构打造的领克06有了更大的发挥空间。

■ 外 观

在外观方面,领克06的依然采用家族式语言设计,扁平的双层格栅搭配两侧分体式大灯,加上进气格栅上进行了撞色元素的点缀,让整个前脸显得非常年轻时尚;车身侧面首次采用了Z字形腰线设计,同时B柱和C柱均采用了黑色涂装,营造出了悬浮式车顶的效果;车身部分大量采用了撞色设计,更添活力感和运动感;尾部设计上窄下宽,造型饱满,看上去更有层次感和立体感,搭配底部双边双出大口径排气管和银灰色饰板,让整个尾部充满强烈的运动感,充分迎合年轻消费者的审美。

领克06的轮毂造型独特,不同车型的设计也不相同,型Plus采用“暗影星翼18寸轮毂”,劲Pro采用“机甲刀锋18寸轮毂”,耀Halo则采用“伽马风暴19寸轮毂”,但都搭配熏黑处理的轮眉,更添车辆的运动感,并且轮毂还进行了不对称的撞色涂装,视觉效果一流。

尾灯也是领克06的一大亮点,五个独立的LED光源组成分体式尾灯,跟前大灯前后呼应,点亮后拥有极高的辨识度,让人印象深刻。

作为紧凑型SUV,领克06的车身尺寸为4340mm×1820mm×1625mm,轴距为2640mm,属于小型SUV的标准身材。

■ 内 饰

内饰方面,领克06不同于其他领克车型,而是采用了全新的设计语言,中控台和液晶显示屏进行了大幅度的调整,内饰颜色根据不同的车型颜色进行了撞色搭配,显得更加年轻和潮流。中控台采用分层式设计,各个功能区都布置得更加合理,采用了10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏以及带有拨片换挡功能的全新方向盘,空调采用了全触控方式,加上全新的电子挡杆,营造出科技感十足的车厢氛围。

在用料和做工方面,领克06还是一如既往的保持了高水准,车内身体触碰到的部分都大量使用了真皮或其他软性材质包裹,增加高级感。中控屏与液晶仪表盘显示效果细腻,集成了导航、车联网、语音控制等各种功能,非常实用。

领克06的座椅软硬适中,座椅采用了采用了多种材质的撞色设计,看上去非常时尚。2640mm的轴距算是中规中矩,后排空间说不上宽敞,但也基本够用。

此外,智能科技配置也是年轻人购车的重要参考指标,领克06搭载了City Captain智能驾驶辅助系统,整合了包括PA智能领航系统、泊车系统、行车记录三大驾乘辅助功能,成功实现L2.5级全场景智能驾驶,而且全车配备4个环视摄像头、12个超声波雷达,通过手机蓝牙与车辆连接控制以及内置装有车联网系统,让日常行驶更加安全。

■ 动 力

领克06搭载了以1.5T三缸发动机为基础的燃油、轻混、插电混动三种动力。其中,燃油车型搭载1.5T三缸发动机,最大功率177马力(130kW),最大扭矩265N·m,匹配7速双离合变速箱,百公里加速仅需8.2s,表现还是可圈可点。

除了燃油版,领克06还有轻混和插混的两种动力,采用48V轻混系统的MHEV Pro综合功率140kW,最大扭矩300N·m,拥有百公里加速8.0s的出色表现,并且百公里综合油耗仅为5.9L,在燃油经济性有着更好的表现。至于插混的PHEV Plus,使用的三元锂电池容量高达11.3kWh,纯电续航达55km,百公里油耗低至1.5L,不仅支持6.6kW快充(2小时充满),还可以支持家用220V充电充电和220V反向充电,更加灵活方便。

同时,领克06在安全性方面也有了进一步的提升,新车采用笼式高强度车身以及多种类型的高强度钢材,其中高强度钢、超高强度钢和PHS钢材(热成型钢)占比高达63.4%,带来更好的车身安全防护性能。值得一提的是,领克06搭载了“Rollover Protection”翻滚保护系统,该套系统是针对中国道路、事故状况设计专门开发,能够通过超高灵敏度的传感器及智能算法计算翻滚临界点,在20毫秒内触发保压时间长达6秒的侧气帘,对乘员进行安全防护,并第一时间进行语音沟通、开展救援行动,能更好的保护驾驶者的安全。

写在最后:

在如今这个年轻消费群体占多数的时代,很多车型都自我标傍“年轻化”,但是年轻化往往并不彻底,而领克06的“年轻化”设计在各个细节上面都是深耕细作,显然是同级车型中做得最为出色的,让人有了一种眼前一亮的感觉。虽然这是一款三缸车型,但是出色的设计、不俗的产品力,加上11.86万起售的价格,已经让领克06能够与众多同级合资车型一拼高下,它的市场表现值得期待。

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