随着国内油价不断攀升，很多人在选车的时候，都将目光投向了新能源车型，可油可电，能上绿牌的混动车型因此受到了很多人的追捧，但如今市场上的混动车型琳琅满目，百花齐放，怎么样的混动车型才是一款好混动呢。近日，欧尚Z6蓝鲸iDD便在成都国际车展一场举办了一场品鉴活动，一起来看看这款混动车型表现如何吧。
今年6月，我的汽车机器人——欧尚Z6正式上市，三个版本车型售价15.58万-17.58万元，均搭载蓝鲸iDD全域混动系统（蓝鲸NE1.5T混动专用发动机+蓝鲸三离合电驱变速器、28.4kW•h电池组+iDD智慧控制系统），凭借硬核的产品实力，诸多创新的智能科技，欧尚Z6上市即火爆热销，截至目前订单突破3万6千辆，欧尚Z6蓝鲸iDD更是凭借强大的实力，收获了市场和消费者的一众好评。
相比于纯电EV和增程式混动，欧尚Z6蓝鲸iDD拥有更多优势，没有纯电的里程焦虑问题，也没有增程式上高速费油的问题。在市场上的众多插电式混动PHEV中，欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动具有自我独特的亮点和优势。与同级车型的架构对比，蓝鲸iDD特级混动创新性实现发电机和驱动电机的二合一，高度集成，搭配6速传动系统，在行驶中可以做到一边驱动车辆一边给电池充电。
在性能方面，欧尚Z6蓝鲸iDD也表现得非常突出，比如新车全系搭载蓝鲸15T混动专用增压发动机，发动机最大净功率122kW，发动机最大净扭矩255N·m，配合拥有110kW电机峰值功率，330N·m的最高扭矩博格华纳高效电机，迸发同级最强动力，欧尚Z6蓝鲸iDD的零百加速时间快至7.4秒，动力澎湃，起步领先。
如今，市场上的大部分电动车都采用单速传动，虽然成本更低，但性能损失也会更严重，在高速路段行驶时，一旦馈电严重，发动机通过单速传动装置介入驱动比较难，就容易出现“失速”问题。而欧尚Z6蓝鲸iDD全系不计成本，标配6速传动系统，动力输出可以全速域覆盖，动力随踩随到。
在实现高性能的同时，欧尚Z6蓝鲸iDD也能实现相当低的油耗，在iDD电动化引擎和OnStyle数字引擎高效协同之下，欧尚Z6蓝鲸iDD能实现智能保电，通过严重拥堵路段时采用纯电模式，降低能耗，在高速巡航时切换至混动模式，让高速行驶的能耗更低。iDD智慧控制系统下，欧尚Z6蓝鲸iDD的满电满油最长续航可达1200km，在此前进行的真实路测中，欧尚Z6蓝鲸iDD一口气从重庆开到海口，百公里油耗最低仅3.8升。
想要达到长续航，少不了要一块大电池。欧尚Z6蓝鲸iDD采用了宁德时代28.4kWh大容量电池组，纯电续航里程可达150km。用户在市区通勤时可以享受纯电车的体验，更平顺、更静谧、更自由，实现通勤0燃油，为用户一省到底。欧尚Z6蓝鲸iDD全系标配30kW大功率快充和快慢双充固定接口，实现多提供10度电，但充满电时间却不多一分钟的越级体验。只用纯电续航便可满足一般的市区通勤需要，两三天充一次电，已经足够使用。
在这一套混动系统的加持下，欧尚Z6蓝鲸iDD已经具备了超强的混动特质，而欧尚的智能化场景体验，则让欧尚Z6蓝鲸iDD变得更加聪明，使用起来更加方便。新车搭Onstyle5.0智慧快乐座舱，拥有全场景智慧车外语音、红外光感内外双摄人脸识别系统、沉浸式体感欧尚健身、温暖相伴YYDS数字孪生形象、EaglePilot7.0全语音代客泊车系统等智慧功能，让我们的爱车不再是冰冷的工具，而是成为我们亲密的出行伙伴。此次车展，欧尚更是带来了全新的升级版本——OnStyle5.1，较之前的版本有了7大焕新升级，让智慧体验再度大幅提升。
写在最后：
欧尚Z6蓝鲸iDD拥有宽大的车身、出色的混动系统、大容量的电池以及智能化的科技配置，这些优势足够让这款新车在激烈的市场竞争中脱颖而出。从目前突破3万6千辆的订单可以看得出来，未来的欧尚Z6蓝鲸iDD将会有一个很不错的市场表现。
