起初，比亚迪创建e网，源自母体又脱离母体，与王朝网并驾齐驱，尤其是将宋Plus DM-i分给e网渠道销售，一时间不少人直呼看不懂。但从2021年底开始，才发现比亚迪在下一盘大棋。
在2021年的广州车展上，比亚迪宣布将e网升级为海洋网，并发布了海洋网的全新车系——军舰系列，海洋生物系列+军舰系列的基本框架已经形成。
时至今日，定位于海洋生物系列的海豚已经成为月销破两万的爆款，而刚推出不久的海豹，订单也已突破八万。而主打超级混动的军舰系列，旗下的驱逐舰05销量逐步走高，而在今年成都车展开启预售的驱逐舰07也展现出了爆款潜质。
而比亚迪宋Plus DM-i这一款当初被划分进新渠道的车型，更是连续数月销量超两万辆，名副其实的为新渠道打响了第一枪，是比亚迪进行内部平衡的重要一环。
海洋网渠道升级的第一步是更改称谓，第二步是进行产品阵营的扩充，但是这些厂家的战略规划对于C端消费者来说，感知并没有多么强烈。那么，为了提升消费者的感知，渠道升级的第三步——门店、服务升级就变得至关重要了。
对于这一部分，笔者就来聊聊自己的体验。
先来说说门店，笔者此次选择探访的门店是比亚迪华裕华耀店，原因很简单，既然要探，就探最好的。华裕华耀店是目前上海海洋网2.0门店中最大、最标准的4S店。
从1.0形象开始，“启明星”就是比亚迪海洋网4S店的核心设计语言，即便到了2.0形象，其依旧是门店的标志性设计。同时，2.0形象在1.0的基础上做了简约化、高端化、科技化的处理。
可能这样说有点抽象，通俗点来说就是，比亚迪海洋网2.0形象4S店，颇有点豪华品牌的气息。
当然，门店设计的好不好看，因人而异，但比亚迪海洋网2.0形象的核心更在于服务，而服务升级所带来的改变是在进入4S店园区之后便能够所感受。笔者将了解到的4S店服务大致列举一下。
1、驾车前往比亚迪华裕华耀店，入园之后便是一个拥有60多个车位的停车场，这相比起传统的4S店来说，没有了苦苦寻找停车位的烦恼。
2、下车之后，联系好的销售便会来到停车场迎接。
3、进门店，工作人员便会递来一瓶水，他们会根据季节变化，提供冰水、温水以及常温水。
4、在进入展厅后，销售不会直接切入买车主题，而是先让笔者在休息区落座休息，并且会提供茶歇小食。只有当笔者表示想要了解某款车型时，销售才会进行相关介绍工作。
5、如果是顾客周末来看车，并且有家人随行的话，门店内还会设有免费的美甲和亲子手工等娱乐项目，尽可能地照顾到所有来店的顾客。
6、对于提车用户，销售表示如果用户工作日白天繁忙，4S店可以提供夜间提车服务。所以在华裕华耀店，经常能在晚上看到大批量的夜间交付活动。
7、在特殊时期，如果客户没有办法正常出入小区，那么4S店工作人员可以提供上门签单服务。
以上七点便是笔者大致了解到的内容，除此之外还有一站式上牌，全程客户0操作服务，并且是当天出牌。此前接触的一些4S店，虽然是有工作人员帮忙办牌，但客户还是需要亲自到车管所的。
所以，比亚迪海洋网从1.0升级到2.0，并不只是换个称谓、重新装修门店这么简单，而是从外到里的革新，尤其是按季节送水、到店先休息等细节的展开，对于用户感知的提升有着极大帮助。
同时，除了售前，比亚迪海洋网2.0形象在售后部分也有升级。对于购车的客户而言，休息区必然是最重要的。在比亚迪华裕华耀店的客户休息区，不仅有常备饮料，茶，小吃之类的，而且还配备了阅读区后续配备上网区、桌上足球等等休闲和娱乐。满足了客户等待时的多种需求。
而在客户不经常去到的维修区域，华裕华耀店也下了功夫。首先就是2000平米的维修车间，45个工位，14台举重机以及1个专业的新能源维修车位，同时拥有近20名专业的维护技术团队，其中包括拥有经认证的高级技师2名。车间内配备了VDS、电池检测仪等专业的新能源车检测设备。
这在人员和硬件层面都做到了顶配水平。
在服务层面，为了解决客户在维修保养方面的疑问，比亚迪社区上线了技师直问的功能，该功能实现了客户与技术的直接沟通，可以最快速度为客户的问题进行答疑；而上门取送车服务，则是做到了24小时接收车辆。
诸如此类的服务还有不少，它们所围绕的都是“客户”二字。
“精于勤，诚于心”，只有自发的诚意才能对客户做到无微不至的照顾，短短两小时的探店，笔者能够切实的感受到这六个字对于比亚迪的分量。
时至今日，比亚迪已经成为国内新能源市场中的龙头老大。但比亚迪却不止于此，比亚迪从年初发布
新LOGO，到DM-i和e平台3.0技术相继发布，并搭载在全新产品陆续上市，加之售前售后的优质服务和用户形象塑造，销量节节升高，比亚迪一路向上。
当然，我们也相信，随着产品+服务的口碑发酵，势必进一步带来比亚迪销量和品牌的快速提升。相信比亚迪会在不断响应市场发展需求的基础上，向更广阔的市场实现进一步的发展。
