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合资插电混动家轿谁更强? 别克微蓝6 PHEV对比卡罗拉双擎E+

2020-08-17 10:46 来自:寰宇车界 作者:逐流

紧凑型插电混动车市场似乎从来都不是车企的主战场,如果再将视野收窄到合资品牌上,我们会发现,目前在售的车型可谓屈指可数,而丰田卡罗拉双擎E+也顺理成章的成为了当仁不让的标杆车型。不过在别克微蓝6 PHEV到来后,这一情况或许将被改变。

在今年的成都车展上,别克微蓝6 PHEV正式上市,MAV的定位、惊艳的外观设计加上极佳的性价比表现都让它吸引了不少消费者的注意,而横空出世的微蓝6 PHEV能否挑战卡罗拉双擎E+呢?下面我们就一起来看看。

[ ·1· 微蓝6 PHEV价格优势明显/卡罗拉双擎E+可选车型更加丰富 ]

在开始对比前,我们先来看看两款车的基本信息。微蓝6 PHEV于今年7月举办的成都车展正式发布,新车采用了介于两厢车与旅行车之间的设计风格,造型别致且有着不错的空间表现。在售价方面,其共有3款车型,综合补贴后售价为15.98-17.98万元。

卡罗拉双擎E+则是我们较为熟悉的一款车型了,早在去年3月其就已经正式上市,在今年4月又推出了一款新车型,目前卡罗拉双擎E+的全系综合补贴后售价为18.98-21.28万元。

两款车虽然同属紧凑型轿车,但在设计和售价方面还是有着不小的差别,虽然上市时间已久的卡罗拉双擎E+在终端有着一定的优惠,但微蓝6 PHEV 15.98-17.98万元的售价依旧有着明显的性价比优势。另外,更具个性的外观设计也让微蓝6 PHEV更容易得到年轻消费者的青睐。

[ ·2· 前卫与经典你更喜欢哪一个?]

微蓝6 PHEV在外观部分和此前的纯电动版本车型差异并不大,只是在细节处进行了调整。在整体造型上,微蓝6 PHEV采用了MAV(Multi-activity vehicle)多功能运动型轿车的设计理念,这也使得其最终造型非常独特,营造出了介于两厢车与旅行车之间的气质。

卡罗拉双擎E+在外观部分的亮点并不是很多,整体风格和老款卡罗拉双擎比较相似,只有一些细节处的调整,比如点阵式的前格栅、贯穿式的蓝色车尾饰条等等。值得一提的是,卡罗拉双擎E+在今年并没有跟随其他车型一起换代,依旧为老平台产品。

在车身尺寸方面,微蓝6 PHEV的长/宽/高分别为4648/1817/1491mm,轴距2660mm。卡罗拉双擎E+的长/宽/高分别为4635/1775/1470mm,轴距2700mm。在三围方面,可以说微蓝6 PHEV有着明显的优势,除了轴距略短以外,微蓝6 PHEV在长宽高方面都要大上卡罗拉双擎E+一圈。

[ ·3· 跨越时代的内饰差异 ]

如果说在外观部分两款车的视觉效果还算勉强处于同一时代,那么在内饰部分,微蓝6 PHEV和卡罗拉双擎E+的对比则给人一种跨越时代的感觉。

先来看看微蓝6 PHEV,车辆内部采用了T字型布局,悬浮式中控屏幕与全液晶仪表盘的设计很有科技感,在用料和配色方面,其也是非常考究,黑色和浅灰色是主色调,细节处则加入了大量蓝色饰条、缝线点缀,很有未来感。另外在座椅部分,其则采用了皮质与蓝色翻毛皮材质的搭配,视觉效果和实际乘坐体验都非常不错。

反观卡罗拉双擎E+的内饰设计,虽然同为经典的T字型设计,但其所营造出的科技感与高级感都和微蓝6 PHEV有着明显的差距。另外在配色上,卡罗拉双擎E+所采用的黑棕色内饰配色也让它显得比较老气,很难想象这样的配色会出现在一台新能源车上。

[ ·4· 微蓝6 PHEV动力优势明显 ]

在动力方面,微蓝6 PHEV延续了其后发优势。微蓝6 PHEV搭载了eMotion智能电驱系统,该系统由1.5L DVVT发动机、E-CVT变速箱、双电机以及三元锂电池组构成。车辆的百公里加速时间为8.6s,纯电续航里程可达60km,而总续航里程更是达到了780km。

卡罗拉双擎E+的动力系统由1.8L阿特金森循环发动机+双电机E-CVT+三元锂电池组组成。系统的综合最大功率100kW,其所搭载的三元锂电池组容量为10.5kWh,车辆纯电续航里程为55km。

微蓝6 PHEV虽然搭载了排量更小的内燃机,但其内燃机动力储备以及电机动力储备都要比卡罗拉双擎E+强了不少,在动力方面,百公里加速时间8.6s的微蓝6 PHEV有着明显的优势。而在纯电续航、工信部油耗等部分,两款车的表现则是不相上下。

[ ·5· 价格便宜的反倒配置更高?]

虽然两款车型有着较大的价格差异,但我们还是选择了各自的顶配车型进行配置对比。我们分别选择了微蓝6 PHEV互联智慧型(售价17.98万元)以及卡罗拉双擎E+旗舰版(售价21.28万元)进行对比,那么价格低了超过3万元的微蓝6 PHEV在配置方面和卡罗拉双擎E+谁更胜一筹呢?结果或许将出乎大家的预料。

在安全配置部分,两款车的安全气囊数量保持一致,对于前后排的保护都比较到位。不过相较于卡罗拉双擎E+,微蓝6 PHEV多出了全车安全带未系提醒。另外,并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统也为微蓝6 PHEV锦上添花。

在科技配置部分,微蓝6 PHEV再次胜出,其配备了前后驻车雷达,而卡罗拉双擎E+则没有配备任何雷达,让人有些摸不着头脑。另外,微蓝6 PHEV还多出了自动泊车、远程启动控制、蓝牙钥匙、车联网功能。

舒适性配置方面,微蓝6 PHEV也有着不小的优势,由于配置表包含的项目太多,所以我们只挑选了实用性较高的几项进行展示,而在这部分,微蓝6 PHEV多出了全景天窗、电动后备厢、后排座椅比例放倒、多层隔音玻璃、后座出风口等。

可以说,虽然卡罗拉双擎E+旗舰版比微蓝6 PHEV互联智慧的售价贵了3万有余,但在配置表现上,其却是大幅落后,除了一些最基本的配置以外,卡罗拉双擎E+顶配车型缺少了很多身为顶配车型应该拥有的配置,显然微蓝6 PHEV才是这部分对比的胜者。

[ ·6· 全文总结 ]

通过详细的对比,我们不难看出两款车在各方面的差距。可以说,微蓝6 PHEV很好地发挥了其后发优势,无论是在外观内饰设计、动力还是性价比方面,微蓝6 PHEV相较于卡罗拉双擎E+都有着不小的优势,而它的到来也让死气沉沉的紧凑型插电混动车市场变得活跃起来。实际上20万元以内的紧凑型插电混动车有着很大的市场需求,毕竟对于一般家庭用户来说,这个价位的车型是日常代步的不二之选,而通过对比我们可以看到,微蓝6 PHEV的确是同级别中一个不错的选择。

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